DC53是對SKD11進行改良的新型冷作模具鋼，克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點。韌性是SKD11的2倍，在冷作模具鋼中較為突出，用DC53制造的工具很少出現裂紋和開裂，大大提高了使用壽命。但有時候在各種各樣的情形下會出現磨損，而磨損作為材料主要的失效形式（磨損、腐蝕和斷裂）之一，是造成材料損失的重要原因。

磨損的定義為：相對運動中兩物體的接觸面表層材料不斷發生消耗的過程或者引起殘余變形的現象。摩擦運動往往會造成磨損，但在一些特殊情況下（如流體潤滑磨損中），也可以通過能量的損失抵消材料的損失，所以磨損、摩擦與潤滑三者是相關聯的。

因觀察與研究的依據不同，目前摩擦的分類有許多種，常見的分類方法有：

一：按摩擦副材質來分類

⑴金屬材料的摩擦：摩擦副由金屬材料（鋼、鑄鐵及有色金屬等）組成的摩擦。

⑵非金屬材料的摩擦：摩擦副由高聚物、無機物等非金屬與金屬組成的摩擦。

二：按摩擦副的運動形式來分類

⑴滑動摩擦：當接觸表面相對滑動（或具有相對滑動趨勢）時的摩擦，叫做滑動摩擦。

⑵滾動摩擦：物體在力矩的作用下沿接觸表面滾動的摩擦，叫做滾動摩擦，滾動摩擦常常要比滑動摩擦小10倍以上。

三：按摩擦副的潤滑狀態來分類

⑴干摩擦：即摩擦過程中接觸表面不存在任何形式的潤滑，這里的潤滑介質也包括潤濕氣體。

⑵流體摩擦：即摩擦過程中物體接觸表面被具有一定體積特征的流體層隔開。

⑶邊界摩擦：即摩擦過程中兩接觸表面間存在一層極薄的邊界膜（吸附膜或反膜），而潤滑劑和材料表面的特性是這一摩擦的兩大關鍵因素。

⑷混合摩擦：即同時兼有流體摩擦、邊界摩擦和干摩擦的混合摩擦過程。

四：按摩擦副的工況條件來分類

⑴一般工況下的摩擦：即在常溫、常壓、低速等非特殊情況下的摩擦。

⑵特殊工況下的摩擦：指在高溫、高速、高壓、低溫、真空等特殊條件下的摩擦。

DC53是五金高精密模具鋼，所以模具一旦出現些許磨損，對模具來說也是致命的，所以研究模具鋼是磨損的產生非常重要。